钢铁研究学报

作者：吴高峰，曹燕光，李昭东，丁灿灿，杨忠民，孙淑华

单位：1.燕山大学材料科学与工程学院，河北秦皇岛066004；2.钢铁研究总院工程用钢所，北京100081

关键词：关键词：析出相,高铁车轴,微合金化,硬度

摘要：采用热力学软件Thermo?Calc、Formastor?FII型全自动相变仪、OM、HRTEM等手段研究了V微合金化、Nb?V复合微合金化车轴钢的微观组织及连续冷却相变规律。结果表明，Nb能够提高钢的Ac1和Ac3相变温度，扩大铁素体+珠光体相变区冷速范围，使贝氏体相变区向左下方移动，提高获得全马氏体的临界冷却速度。此外，Nb的添加能够使V在高温下与Nb协同析出。冷速4?2℃/s的热膨胀试样HRTEM结果发现，Nb?V微合金化车轴钢中存在大量(Nb,V)C纳米析出相，呈随机分布，平均尺寸为6?8nm，这些析出相能够细化奥氏体晶粒，是其相变后组织硬度提高的主要原因。

来源：2021年第4期

《钢铁研究学报》期刊编辑部

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