钢铁研究学报

作者：王军，满廷慧，周逸浩，韦习成，董瀚

单位：上海大学材料科学与工程学院，上海200444

关键词：关键词：Fe-Mn-Al-C系低密度钢；疲劳性能；合金元素；晶粒尺寸；第二相

摘要：在双碳战略的践行过程中，汽车轻量化则成为汽车工业发展的重要趋势之一。Fe-Mn-Al-C系低密度钢作为一种新型轻量化材料，因其兼具了低密度和高强塑韧性而受到国内外研究者们的广泛关注。安全性是新型轻量化材料能否应用在汽车车身结构和零部件上的另一重要考量，因此，Fe-Mn-Al-C系低密度钢的服役性能才是在实现汽车轻量化车身结构和零部件应用的关键问题。简要介绍了Fe-Mn-Al-C系低密度钢的成分设计和拉伸性能，着重从合金元素、晶粒尺寸、第二相3个影响因素综述了国内外对Fe-Mn-Al-C系低密度钢疲劳性能的研究进展。

来源：2024年第8期

《钢铁研究学报》期刊编辑部

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