钢铁研究学报

作者：徐良平¹, 阳习端^1,2, 赵玉潮^1,3, 熊林^1,4, 张铁梁⁵, 钟强¹, 李光辉¹, 姜涛¹

单位：1.中南大学资源加工与生物工程学院,湖南长沙410083;；2.湖南华菱涟源钢铁有限公司,湖南娄底417009;；3.山东钢铁集团有限公司,山东济南250100;；4.宝山钢铁股份有限公司,上海201900;；5.广东中南钢铁股份有限公司,广东韶关512123

关键词：低碳炼铁,超高料层烧结,均质成矿,优化配矿,料层结构

基金：国家自然科学基金资助项目(52274290);河北省科技计划资助项目(23564101D)

超高料层烧结是钢铁行业减碳的重要措施,但随着料层高度增加,产品质量严重不均,对高炉冶炼产生不利影响。通过对10余台料高不小于900mm的烧结机台车取样分析发现,烧结矿质量不均主要体现在台车纵向、横向及台车间,其根本原因在于台车上混合料粒度、成分和热量的不合理,无法实现均质成矿。针对以上问题,研究构建了均质烧结理想料层结构,开发出基于液相成分调控的优化配矿技术、强化混匀制粒技术、混合料仓-台车协同布料技术、风量重构烧结技术等,通过优化烧结液相成分范围,调控料层液相生成与热量相匹配,提高热量与风量的利用效率,实现均质成矿。系列技术实施后,烧结固体燃耗降低1.2~7.9kg/t;烧结矿转鼓强度提高3%~6%、极差减少至5.08%;烧结矿冶金性能改善,RDI_+3.15mm提高10%、RDI_-0.5mm极差减小至1.99%;高炉利用系数提高,每吨铁燃料比最高降低6.58kg/t。

来源：2025年第3期

《钢铁研究学报》期刊编辑部

查看钢铁研究学报杂志2025年第3期