钢铁研究学报

作者：段方震¹, 安腾², 谷雨¹, 孙培^1,3, 史玉亭¹, 王晗旭⁴, 杜金辉¹

单位：1.北京钢研高纳科技股份有限公司,北京100081;；2.钢研国际新材料创新中心(深圳)有限公司,广东深圳518000;；3.河北钢研德凯科技有限公司,河北保定072750;；4.宝武特种冶金有限公司,上海201940

关键词：GH4720Li合金,热腐蚀,涡轮盘锻件,航空发动机,腐蚀机制

基金：航空发动机转动件制造NQI关键技术集成应用示范资助项目(2022YFF0609300)

本文目的为研究GH4720Li合金在700 ℃熔融NaCl-Na₂SO₄中的热腐蚀行为,揭示其腐蚀动力学规律与微观机制,为该合金在航空发动机涡轮盘中的应用提供试验依据。采用坩埚熔盐热腐蚀试验的方法,结合X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、电子探针(EPMA)及电子背散射衍射(EBSD)等分析手段,系统分析合金在不同腐蚀时间(1~200 h)下的腐蚀产物、组织演变及腐蚀动力学。GH4720Li合金的腐蚀增重遵循抛物线规律,腐蚀速率随时间延长逐渐增大;表面形成的致密Cr₂O₃层在初期起主要抗腐蚀作用,氧化膜破裂后,熔盐中还原出的硫优先沿晶界和γ′相形成硫化物,随后被氧化为疏松氧化层。GH4720Li合金的热腐蚀过程遵循“硫化-氧化”机制,可划分为氧化膜形成与保护、氧化硫化、加速氧化和内硫化4个阶段,控制晶粒尺寸与析出相数量有助于提高其耐蚀性能。

来源：2026年第1期

《钢铁研究学报》期刊编辑部

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